在今天停船等待的这段时间里，种纬通过和赵云龙，以及艇长的交流，已经知道了主动雷达和被动雷达的区别。主动雷达是通过发射波束，并接收回波来探测目标的。但这种雷达的缺点是，在你发射雷达波束的同时，也会暴露了自己。

而被动雷达的特点是自身不发射雷达波束，而是通过接受对方雷达发射的波束来探测目标的方式。这种雷达的优点是不会提前暴露目标，缺点是只要对方雷达不开机，被动雷达就根本没办法发现对方。

当然，在此基础上，大多数国家海军舰艇和民用船只上，还装备了一种名为“自动雷达标绘仪”的避碰设备，也称避碰雷达。去年老美的军舰和民用船只来了个快乐对对碰，应该就是关闭了自身的雷达，让对方船只根本没法发现它。同时不知道避碰雷达出了什么问题，也没有发现对方的舰船，及时进行规避动作，结果导致了碰撞的发生。

其实这也是老美自己玩得太大了，他们习惯了在不开雷达情况下航行，就是为了保持行动上的机密性的。谁料由于自己玩得太大，又拿航线当自己的家横着手，结果被根本看不见它的民用船只撞了个正着。

今天这个情形虽然发生在二十一世纪初，但基本的概念和原理是一样的。如果巡逻艇开启主动雷达的话，对方的几条船就有发现巡逻艇的可能。就算那两艘拖网渔船上面的雷达设备差一些，短时间内无法发现巡逻艇。但那条前来接应的外轮可能就装备了相应的雷达设备，这样巡逻艇的雷达只要一开机，就存在暴露位置的可能性。

一旦发生那样的情况，今晚接头的这三条船都可能逃之夭夭，而海军方面的三条艇虽然在航速上占一定的优势，但只要这三条船铁了心的逃跑，肯定会给他们制造不少麻烦的。毕竟大海茫茫，追缉的时间太长了各种意外事件都有可能出现的。

“现在我们在这个位置……”赵云龙指着航海地图对种纬解释道：“那两条船大约在这个位置，我们只要等到半夜两点钟，那个时候开机扫描一次就可以了。估计那个时候他们应该在这个位置，而接应他们的船只也会从公海上过来。这样我们距离他们会合的点位只不过不到三十海里，等发现他们之后我们完全在静默的条件下靠过去，这样就有把他们一网打尽的机会了。”

海上的手段种纬不知道，也不太明白，只能是赵云龙说什么是什么了。种纬相信赵云龙不会骗自己，当下也就同意了他的建议，安心继续等下去。

大约晚上十一点钟，鹰嘴滩观察点再度传来消息，那两条船已经向着公海方向开动了。

虽然种纬他们的雷达不能开机，但海军基地方面的雷达却是正常开机的。尽管种纬他们的位置处在基地雷达监控的边缘，但近海的一些情况基地那边却是很清楚的。那两条可疑的拖网渔船离开鹰嘴滩的时间和航向海军基地都发现并且记录下来了，并且通过电台联通的机会把相关情况都发了过来。这样，尽管巡逻艇和鱼雷艇的雷达都没有开机，但那两条船的大致情况种纬他们还是可以掌握的。

巡逻艇还是每一小时开启无线电一次，与基地和两艘鱼雷艇保持着联系。那两艘鱼雷艇按照海军基地的指示，悄悄的跟在两条拖网渔船的后面，双方保持着三四海里的距离。在这个距离上，没能能发现漆黑一片的海面上的两条鱼雷艇。但以这个速度继续行进下去，等到合适的时机雷达开机后，鱼雷艇很快就可以凭着自己航速上的优势追上那两条拖网渔船。

不过现在谁都知道，大家真正的目标不是那两条拖网渔船，而是那条过来和拖网渔船交接的外籍轮船。只要那条外轮进入我国十二海里范围，我海军的舰船就可以合法上前对它进行盘查。那样的话对这起案件也罢，对海军也好，这起案件的意义都将不同寻常。

只是很明显，偷渡团伙选择的交接地点还是很狡猾和刁钻的。他们交接的位置就在海军雷达探测位置的边缘，同时也是我国十二海里海岸线的边缘。即便海军的雷达发现了对方的行踪有些异常，但派遣舰艇过去肯定来不及。派遣海军航空兵吧，显然对方又是个微不足道的小目标，对我国的海岸线造不成什么实际威胁。等海军航空兵赶到的时候，往往那条船已经到了公海上，航空兵的查证也就没有了实际意义。

类似的事情已经不是第一次发生了，这也是海军方面愿意帮助专案组行动的原因之一。他们也想通过今晚的这次行动，把这几只讨厌的苍蝇给解决掉，省得这些这家伙总是在雷达上不断的出现，惹人心烦。