能给米尔沃尔多一点积分吗?
米尔沃尔成了英超众矢之的,直接便宜了曼联,曼联不在风口浪尖上,新赛季七轮不败,已经与米尔沃尔拉开了5分的差距,就连莱切斯特城都比米尔沃尔多3分。
这直接导致托尼的话题又被推上前台,有些人也认为在攻坚战时。如果米尔沃尔阵中有托尼,奥德里奇何苦要用后卫去打中锋?
奥德里奇心里有气,不想理会这些看热闹不嫌事大的记者们。
米尔沃尔38轮联赛又不是场场都打攻坚战,温格,达格利什这些教头都是有自尊的,让他们摆大巴?开什么玩笑!弗格森更是如此,其他一些球队,要么摆大巴也挡不住米尔沃尔,要么就是不屑摆大巴,大不了就是输球而已。又不是世界末日。何苦让球队看起来窝窝囊囊呢?
关键还是米尔沃尔阵容厚度的问题。要是给他巅峰的达夫,格伦夏尔,范尼,兰帕德等等球员。客场打热刺,估计也早就解决问题了。
在第二轮欧冠开打之前,米尔沃尔有三场联赛和一场联赛杯。
俱乐部上下带着满腔怒火做客升班马巴恩斯利。
奥德里奇让周末休息的主力球员全部上阵。
这升班马也来摆大巴,也想在卫冕冠军身上拿到英超送分大礼,但是他们高估了自己的实力。
即便是全员退守,米尔沃尔在上半场就三球领先。
内德维德上半场就头顶脚踢上演了帽子戏法。
奥德里奇在场边来回踱步,嘴里念念叨叨着。
大巴是大巴,可是巴恩斯利没有利物浦,热刺的球员班底。也没有莱切斯特城马丁-奥尼尔的战术指挥能力。
层次上看上去是里三层外三层滴水不漏,后卫,前卫线,加上一个前锋,从前到后一层比一层壁垒稳固。
可是他们的后卫只懂得对位盯人。后卫们的注意力都放在对方前锋身上,米尔沃尔锋线三叉戟用跑位和传切给后插上的内德维德提供火力,巴恩斯利的大巴车就被进球轰得粉碎。
下半场奥德里奇直接换下了内德维德,由巴拉克上去继续施压。
连丢三球的巴恩斯利开始反击,这让米尔沃尔打得更加风生水起,下半场在奥德里奇指示下收着打,还是又进了三个球,拉尔森两个点球,特雷泽盖运动战也打进一球。
米尔沃尔客场血洗升班马。
接下来迎战埃弗顿却又是一场平局,米尔沃尔球员们大概也被接连破大巴战术给迷惑了,以为是个对手就肯定会摆大巴,结果在主场刚上来就被埃弗顿偷袭连打两球,接着在艰难的攻坚战中又扳了回来。
奥德里奇也不失望,即便是主力出击,也不能确保每场比赛绝对取胜,这本就是足球比赛的规律。
何况埃弗顿虽然每况愈下,但乔罗亚尔在离队前,还是花费了俱乐部不少钱给球队引入了许多能征善战的球员,球队战绩不好,是主教练的问题,跟硬实力没关系,这样一支球队在打客场两球领先转而死守却还没能拿到胜利,也不怪乎埃弗顿开始进入年年保级的节奏。
十月初,米尔沃尔客场挑战南安普顿,继上赛季血性地在白鹿巷战胜热刺艰险保级后,南安普顿本赛季战术打法上比较奔放,大概他们觉得要在英超生存,就必须要敢拼敢打,越是奔放激情,才越有机会,这让他们起码在新赛季积分榜上没有一开始就陷入保级的窘境中。
结果在一场激烈的对攻战中,米尔沃尔客场4:1取胜南安普顿。
在客场被热刺逼平之后的三轮英超联赛中,米尔沃尔取得了两胜一平,同期领头羊曼联却三轮比赛胜平负各一场,令两队的积分差距缩小到了两分,这让奥德里奇稍稍松口气,起码咬住了曼联,没有让新赛季还没过半就陷入弱势追赶者的处境。
新赛季米尔沃尔联赛杯的签都不错,第一场是打林肯城,第二场是在主场打诺茨郡。
由于要迎战第二轮的欧冠小组赛,而且那将会是一场绝对的苦战,奥德里奇在联赛杯中当然是选择锻炼新人。
他现在已经不怎么在乎国内杯赛了,米尔沃尔有那么年轻新秀需要锻炼,主力球员以联赛和欧冠为主,国内杯赛就交给年轻小将们去冲杀,要是能冲进决赛,奥德里奇才会考虑选择主力去争取奖杯。
诺茨郡虽则客场作战打法保守,却也有勇气进攻出来,这样的比赛,就能锻炼米尔沃尔新人们的能力。
指挥替补比赛比指挥主力更辛苦,奥德里奇一直在场边提醒年轻球员,让他们在场上跑位和根据对手态势来改变战术打法,最终依靠达夫的梅开二度和范尼的进球,米尔沃尔在主场三球击溃诺茨郡挺进下一轮。